Pisk, tarcie, nieprzyjemny dźwięk i drgania podczas pracy wycieraczek? To jeden z częstszych problemów, z którym spotykają się kierowcy – niezależnie od pory roku. Na szczęście w większości pr
Pisk, tarcie, nieprzyjemny dźwięk i drgania podczas pracy wycieraczek? To jeden z częstszych problemów, z którym spotykają się kierowcy – niezależnie od pory roku. Na szczęście w większości przypadków nie oznacza to poważnej awarii, a raczej drobne niedopatrzenie w pielęgnacji szyby lub wycieraczek.
W Glass-Pol wyjaśniamy, dlaczego szyby piszczą podczas pracy wycieraczek i co możesz zrobić, by przywrócić cichą i płynną pracę wycieraczek.
1. Zabrudzona szyba lub pióra wycieraczek
Kurz, pył drogowy, resztki wosku z myjni czy owady – wszystko to może powodować szuranie lub pisk przy kontakcie wycieraczek z szybą.
Rozwiązanie:
– Dokładnie umyj szybę (najlepiej środkiem bez tłuszczu),
– Przetrzyj pióra wycieraczek czystą szmatką z alkoholem lub specjalnym preparatem do gumy.
2. Zużyte lub twardniejące pióra wycieraczek
Guma z czasem traci elastyczność – szczególnie zimą lub przy częstej ekspozycji na słońce. Efekt? Pisk, smużenie, drgania.
Rozwiązanie:
– Wymień pióra na nowe (średnio co 6–12 miesięcy).
W Glass-Pol podpowiemy, jak dobrać odpowiednie wycieraczki do Twojego auta.
3. Zbyt sucha szyba
Jeśli szyba jest zbyt sucha, a wycieraczki poruszają się po niej „na sucho” – mogą piszczeć, zwłaszcza przy lekkim deszczu.
Rozwiązanie:
– Używaj dobrej jakości płynu do spryskiwaczy,
– Nie włączaj wycieraczek, gdy szyba jest tylko delikatnie wilgotna bez płynu.
4. Nieodpowiedni kąt ustawienia ramion wycieraczek
Jeśli ramiona wycieraczek są źle ustawione lub odkształcone, pióra nie przylegają równo do szyby i generują hałas.
Rozwiązanie:
– Skontroluj ustawienie ramion,
– W razie potrzeby – wyreguluj lub wymień ramię wycieraczki.
5. Zbyt gładka lub świeżo nawoskowana szyba
Niektóre powłoki hydrofobowe lub środki do konserwacji szyb mogą tworzyć cienką, śliską warstwę powodującą piszczenie.
Rozwiązanie:
– Oczyść szybę środkiem odtłuszczającym lub specjalnym płynem do szyb samochodowych.
– Unikaj woskowania przedniej szyby preparatami bez dedykacji do szyb.
Jeśli mimo wszystkich zabiegów Twoje szyby nadal piszczą, warto przyjrzeć się ich powierzchni i zużyciu. Rysy, nierówności lub mikroodpryski mogą wpływać na pracę wycieraczek. W takich przypadkach zalecamy profesjonalną diagnostykę szyby lub – jeśli problem jest zaawansowany – jej wymianę.
Nie pozwól, by pisk wycieraczek psuł komfort jazdy!
Zadbaj o szyby i pióra z pomocą Glass-Pol – doradzimy, oczyścimy, a w razie potrzeby dobierzemy nowe komponenty.

Nowa szyba paruje bardziej niż stara? Sprawdź, skąd bierze się wilgoć w aucie i jak szybko pozbyć się zaparowanych szyb.

Frost at night, thaw during the day, and heating in the cabin are conditions under which the glass is most likely to crack. Find out how to prevent this and what to do when a crack appears.
Ice on the inside of the window is a sign that there is too much moisture in the cabin. Check where it comes from, how to quickly get rid of it, and how to prevent it.
The invisible wiper makes driving in the rain easier, but it has its limitations in winter. Check how the hydrophobic coating works, how long it lasts, and when it provides the best effect.
Zima to moment prawdy dla szyb w samochodzie. Temperatura spada, wilgoć rośnie, szyby parują, a sól i błoto pośniegowe osiadają na każdym kilometrze trasy. To właśnie wtedy kierowcy najczęści