Rýchle doručenie

Záruka kvality

Vrátenie do 14 dní

Zákaznícky servis: 667 525 554

Glass-pol logo.

Menu

Przecieki po wymianie szyby w ciężarówkach: przyczyny, test wodny

Przecieki po wymianie szyby w ciężarówkach: przyczyny, test wodny

Najdolezitejsie informacie v skratke

Szyba w ciężarówce to nie tylko element zapewniający widoczność kierowcy. W nowoczesnych pojazdach ciężarowych (Volvo, Scania, DAF) pełni funkcję konstrukcyjną, a także współpracuje z systemam

Szyba w ciężarówce to nie tylko element zapewniający widoczność kierowcy. W nowoczesnych pojazdach ciężarowych (Volvo, Scania, DAF) pełni funkcję konstrukcyjną, a także współpracuje z systemami ADAS. Jej nieszczelność może prowadzić do:

  • zalania elektroniki w kabinie,
  • korozji elementów metalowych,
  • uszkodzenia tapicerki,
  • awarii systemów bezpieczeństwa.

Dla flot transportowych każdy wyciek oznacza dodatkowe koszty i ryzyko postoju pojazdu, dlatego warto wiedzieć, jak zapobiegać problemom po wymianie szyby.

Najczęstsze przyczyny przecieków po wymianie szyby

  1. Nieprawidłowe przygotowanie ramy – pozostawienie resztek starego kleju, brudu lub wilgoci.
  2. Zastosowanie niskiej jakości kleju – nieodpowiednie parametry wiązania i zbyt długi czas schnięcia.
  3. Błędy montażowe – niewłaściwe dociśnięcie szyby, brak zachowania odpowiedniego odstępu.
  4. Uszkodzone uszczelki lub listwy maskujące – elementy dodatkowe, które również odpowiadają za szczelność.
  5. Brak testu szczelności po montażu – pominięcie końcowej kontroli skutkuje późniejszymi reklamacjami.

Test wodny – pewność przed wydaniem pojazdu

Każdy profesjonalny serwis powinien przeprowadzić test wodny:

  • pojazd zostaje spryskany wodą pod ciśnieniem,
  • kontrolowane są krawędzie i dolna część szyby,
  • technik sprawdza, czy woda nie przedostaje się do wnętrza kabiny.

To prosta, ale skuteczna metoda, która pozwala wykryć potencjalne nieszczelności jeszcze w warsztacie – zanim pojazd wróci na trasę.

Protokół „antyleak” – standard Glass-Pol

W Glass-Pol wprowadziliśmy specjalny protokół „antyleak”, który obejmuje:

  1. Dokładne czyszczenie ramy szyby i zastosowanie primerów poprawiających przyczepność.
  2. Użycie certyfikowanych klejów poliuretanowych o szybkim czasie wiązania.
  3. Kontrolę montażu przez drugiego technika – zasada „czterech oczu” minimalizuje ryzyko błędów.
  4. Test wodny po montażu – każdy TIR opuszcza warsztat po potwierdzonej szczelności.
  5. Raport dla klienta – dokumentacja wykonanych czynności i gwarancja szczelności szyby.

Glass-Pol – pewna wymiana szyb w ciężarówkach

Dzięki doświadczeniu i wdrożeniu procedur „antyleak” nasi klienci flotowi z Zielonej Góry, Lubonia i Hetmanic mają pewność, że ich ciężarówki wrócą na trasę bez ryzyka przecieków. Obsługujemy pojazdy Volvo, Scania, DAF oraz inne marki ciężarowe, oferując także pełną kalibrację ADAS po wymianie szyby.