Co znamená číslo na automobilovém skle? Překlad tajemství čísel

Když se díváme na své auto, dříve či později si všimneme drobného tisku v rohu skla: písmena, čísla, tečky a symboly. To nejsou náhodné znaky pro výrobce. Každý prvek tisku něco znamená a dohromady tvoří metryčku, ze které lze vyčíst rok výroby skla, jeho typ, zemi homologace a to, zda je originální. Na předním skle najdeme ještě jedno označení: číslo VIN vozidla.

Číslo VIN na skle - kde ho hledat

Číslo VIN (Vehicle Identification Number) je unikátní, 17-znakový identifikační kód přidělený konkrétnímu exempláři auta. U stále většího počtu automobilů je viditelné přes přední sklo, v malém okénku vyříznutém v černém keramickém rámu při dolním okraji předního skla na straně řidiče.

To je výrobní řešení: číslo není naneseno na skle, ale vyraženo na prvku karoserie nebo umístěno na štítku pod sklem, a výrobce zanechává v tisku průhledné okénko, aby bylo možné ho přečíst zvenčí, aniž by bylo nutné otevírat kapotu. Odtud pochází označení „č. VIN pod sklem".

Je dobré vědět, že ne každé auto má takové okénko. U některých modelů, zejména starších a u některých evropských značek, se VIN čte výhradně ze štítku na sloupku dveří řidiče nebo z vyražení na podlaze pod sedadlem nebo v motorovém prostoru. Absence čísla pod sklem tedy sama o sobě není důvodem k obavám.

Co dělat, když je okénko pod sklem prázdné

Prázdné okénko je situace, kterou je dobré objasnit, ale obvykle má prosté vysvětlení. Nejčastější důvody:

• daný model nikdy neměl číslo na tomto místě - to je otázka výrobního standardu značky;
• sklo bylo vyměněno a nová tabule má okénko na trochu jiném místě než vyražení na karoserii;
• štítek s číslem odpadl nebo byl odstraněn při opravě karoserie.

V takovém případě zkontrolujte číslo VIN na štítku a porovnejte ho s zápisem v osvědčení o registraci. Pokud se obě shodují, je věc uzavřena. Rozdíl nebo stopy zásahu v místě vyražení jsou už signálem, abyste se stáhli z koupě a nahlásili záležitost.

Jak zkontrolovat auto podle čísla VIN

Z 17 znaků lze vyčíst výrobce, zemi montáže, typ karoserie, typ motoru, modelový rok a sériové číslo exempláře (posledních šest znaků). Samotný kód je však teprve začátek - skutečnou hodnotu dává kontrola historie vozidla:

• zdarma v vládním servisu Historie vozidla, kde najdete průběhy z technických kontrol, datum první registrace a informace o pojistce OC;
• v komerčních databázích, pokud vás zajímá historie škod a zahraničních registrací;
• u dealera značky, který podle čísla VIN přečte výrobní seznam výbavy - to je nejspolehlivější způsob, jak zjistit, jaké sklo bylo v autě při prvním montáži.

Tento poslední bod je důležitý při objednávání skla. Stejná generace auta obvykle má několik variant čelního skla, které se liší senzory a vyhříváním, a číslo VIN určuje, které z nich je správné.

Rok výroby skla

V dolním rohu skla, pod logem výrobce skla, najdete označení roku výroby tabule. U skel do roku 2019 to obvykle bývá jedna číslice (7 znamená 2017), u novějších - dvě (21, 22, 23). Při jednocyfrovém označení je třeba se opřít o ročník auta, protože číslice se opakuje každé desetiletí.

Vedle číslice uvidíte tečky. Kódují měsíc výroby: počítá se jejich počet a to, zda stojí před číslicí, nebo za ní. Konvence se mírně liší mezi výrobci skla, takže pokud je datum důležité při nákupu, nejspolehlivějším řešením je porovnat tisk s kódem DOT umístěným vedle.

Certifikáty a homologace

Nad rokem výroby se nacházejí označení, která povolují sklo k provozu. Písmeno E v kroužku spolu s číslem označuje zemi, ve které sklo prošlo homologací (E1 je Německo, E2 Francie, E20 Polsko). Symboly A1, A2, A3 určují typ skla a jeho propustnost světla, a DOT je americký ekvivalent. Více o tom, jak ověřit původ skla, si přečtete v příspěvku o ověřování originality skel.

Originál nebo náhrada - co říká tisk

Rozlišení je jednodušší, než se zdá.

• Originální sklo (OEM) má vytištěno jak logo výrobce skla, tak logo značky automobilu.
• Náhrada má pouze podpis výrobce skla, bez ochranné známky značky auta. To neznamená horší kvalitu - často pochází ze stejné továrny a splňuje stejné normy, prostě bez licence na logo.

Při koupi ojetého auta absence loga značky na jednom skle říká, že bylo vyměněno. Sama o sobě to není vada, ale je dobré to porovnat s ostatními faktory: pokud bylo vyměněno několik skel najednou a data výroby všech jsou výrazně pozdější než ročník auta, je to signál k důkladnějšímu prozkoumání karoserie.

Nejčastější dotazy

Je číslo VIN na skle to samé, co číslo podvozku?

Ano. Číslo podvozku je hovorový název pro číslo VIN. V jednom autě se vyskytuje na několika místech a všude by mělo být identické.

Mohlo by být sklo starší než auto?

Ano, a je to normální. Skla se vyrábějí s předstihem a skladují se před montáží na lince, takže rok výroby skla může být o rok starší než rok výroby auta. Měla by vás znepokojovat opačná situace: sklo mladší než auto znamená výměnu.

Je VIN na skle důkazem, že sklo je originální?

Ne. Číslo viditelné skrze okénko patří karoserii, nikoli sklu. O původu tabule hovoří loga a podpisy na tisku.

Stojí za to připlatit si za originální sklo?

V autech s kamerou, senzory nebo HUD displejem to má význam, protože optika skla v poli práce kamery ovlivňuje kalibraci. U starších aut bez elektroniky je dobrá náhrada obvykle rozumnější volbou. Kompletní nabídku obou variant najdete v kategorii automobilová skla.