Současné automobily čím dál častěji „myslí za řidiče“ – samy zapínají světla, samy spouštějí stěrače, přizpůsobují intenzitu svícení nebo rychlost stírání skla. Odpovídají za to
Současné automobily čím dál častěji „myslí za řidiče“ – samy zapínají světla, samy spouštějí stěrače, přizpůsobují intenzitu svícení nebo rychlost stírání skla. Odpovídají za to mimo jiné senzory deště a soumraku. Jak přesně fungují, kde se nacházejí a proč po výměně skla někdy přestávají fungovat? Zjistěte níže.
Senzor deště odpovídá za automatické spouštění stěračů, když se na skle objeví kapky. Co je zajímavé, on ne

Stojí za to připlatit si za akustické sklo? Zjistěte, jak funguje, kdy přináší skutečný rozdíl v komfortu jízdy a v jakých autech má připlacení největší smysl. Podívejte se také, kdy obyčejné sklo stačí.

Výměna automobilového skla nemusí vždy znamenat nejvyšší náklady. Zjistěte, čím se liší nové, použité a outletové sklo a kdy má každá z možností smysl.
V automobilovém průmyslu roste poptávka po ekologických řešeních. Týká se to nejen pohonů nebo materiálů interiéru, ale také… automobilových skel. Čím dál častěji se mluví o recyklaci
Nákup skla z demontáže láká nižší cenou. V praxi se však zdánlivá úspora může rychle proměnit v dodatečné náklady a problémy s bezpečností. Vysvětlujeme, kdy má použitá sklo smysl.
Přední sklo je jedním z klíčových prvků bezpečnosti v autě. Odpovídá za viditelnost, komfort jízdy a ochranu řidiče a pasažérů. Čím dál více automobilů – jak nových, tak i použitých –