Jak przygotować szyby auta do zimy – checklista kierowcy

Zima to moment prawdy dla szyb w samochodzie. Temperatura spada, wilgoć rośnie, szyby parują, a sól i błoto pośniegowe osiadają na każdym kilometrze trasy. To właśnie wtedy kierowcy najczęściej narzekają na słabą widoczność, smugi po wycieraczkach albo porysowane szkło. Dobra wiadomość jest taka, że większość z tych problemów można wyeliminować, przygotowując szyby auta odpowiednio wcześniej – najlepiej zanim pojawi się pierwszy mróz.

Dlaczego szyby zimą brudzą się szybciej?

Jesień i zima to połączenie wilgoci, mgły, deszczu, soli drogowej i piasku. Cała ta mieszanka ląduje na szybie, a następnie jest rozmazywana przez wycieraczki. Jeśli szyba jest tłusta, brudna lub pokryta mikro rysami – widoczność drastycznie spada, a światła samochodów odbijają się od niej i oślepiają kierowcę. Dlatego czystość szyby to nie kosmetyka – to element bezpieczeństwa.

Krok 1 – dokładne czyszczenie szyby z zewnątrz i od środka

Zanim spadnie śnieg, warto umyć szyby nie tylko na myjni, ale również ręcznie – odtłuścić je alkoholem izopropylowym lub specjalnym cleanerem. Szybę od środka także należy przetrzeć, bo osadza się na niej para, kurz, resztki z wentylacji lub klimatyzacji. To właśnie tłusta szyba od środka powoduje, że para nie znika mimo włączonego nawiewu.

Krok 2 – wymiana piór wycieraczek, zanim zaczną rysować szybę

Zimą wycieraczki pracują częściej niż w pozostałych porach roku. Jeśli guma jest stara, popękana lub twarda – nie zbiera wody dobrze i zostawia smugi. Co gorsza, może „zaciągać” piasek i sól po szybie, powodując rysy. Dlatego najlepiej wymienić wycieraczki jeszcze przed zimą, szczególnie gdy:

• zaczynają piszczeć,
• zostawiają mokre pasy,
• odbijają się od szyby („skaczą”),
• mają ponad rok, a auto stoi na zewnątrz.

Krok 3 – zmiana płynu do spryskiwaczy na zimowy, ale dobry dla szyby

Nie chodzi tylko o to, żeby nie zamarzł. Dobry zimowy płyn dobrze rozpuszcza sól i błoto pośniegowe, nie niszczy gumy piór i nie zostawia tłustych smug. Po jego zalaniu warto kilka razy użyć spryskiwacza, aby nowy płyn trafił na szybę i nasączył pióra wycieraczek.

Krok 4 – ochrona szyb przed lodem i parą

Jeśli samochód stoi na zewnątrz, warto używać osłony na szybę przednią lub specjalnej folii. Zmniejsza to ryzyko przyklejenia wycieraczek do szyby i zamarznięcia lodu na powierzchni szkła. Do uszczelki drzwi i szyb warto zastosować glicerynę lub silikon w sztyfcie, by nie przymarzały.

Krok 5 – filtr kabinowy i nawiewy = mniej parowania

To nie szyba paruje – tylko wilgoć z wnętrza osiada na szybie. Zapchany filtr kabinowy, brudna klimatyzacja, mokre dywaniki czy parasol na podłodze sprawiają, że wilgotność rośnie. Przed zimą warto:

• wymienić filtr kabinowy,
• włączyć klimatyzację na kilka minut co kilka dni (osusza powietrze),
• regularnie suszyć wnętrze i dywaniki gumowe.

Czysta szyba, nowe pióra wycieraczek i zimowy płyn to podstawowy zestaw na zimę. Jeśli do tego zadbasz o filtr kabinowy, uszczelki i nawiew – unikniesz parowania szyb, porysowanego szkła i smug, które oślepiają w nocy. A to oznacza nie tylko komfort, ale przede wszystkim bezpieczeństwo.

W Glass-Pol wymieniamy szyby, kalibrujemy czujniki, dobieramy pióra, przygotowujemy auta do zimy i pomagamy, gdy szyba jest już porysowana lub nieszczelna.

667 525 554
Luboń • Zielona Góra • Hetmanice